Место высадки-посадки как оно есть

Остановки с дороги, связывающей два райцентра Вологодской области - Сямжинского и Харовского, расстояние около 40 км. Дорога грунтовая и порядком разбитая, но остановки используются по назначению - между двумя райцентрами существует автобусное сообщение - вроде пару раз в день.

1. г. Сямжа, остановка на Федеральной трассе Вологда-Архангельск



( Collapse )

Был в Смоленске. Остановки, конечно скучноваты, зато разнообразны.

Перекресток улиц Нахимова и Багратиона.
Остановка примечательна видом - вдали виднеется первый советский реактивный дальний бомбардировщик Ту-16:



( Collapse )

город Собинка, Владимирская область Ноябрь 2008.

ост. 8-й коридор


( Collapse )

Уникальная дореволюционная трамвайная остановка: граница 19 и 20 века, первая линия парового трамвая в Москве, Красностуденческая улица.


Это была первая линия парового трамвая в Москве. 1899 год, если не ошибаюсь - надо уточнить. Бельгийцы строили - и весьма добротно. Сохранился отрезок дороги их работы - от Красностуденческого проезда до Пасечной - рельсы меняли, правда. Так вот - пути на возвышенности, канавки по бокам и лесопосадки. Очень приятный отрезок и трамваи мало дребезжат. Вместо арендных денег за землю Академии бесплатно возили всех студентов и служащих академических...
А потом там Паустовский работал кондуктором - после аварии на Садовой сослали и описывал маршрут.
Чугунная остановка осталась с самого первого года постройки.
Так вот))

Апдейт - не, всё же не дореволюционный! (комменты)


и типовой павильон 40-го года на Войковской



Из замечательных сообществ ru_sovarch (Советская архитектура) и ru_1950s